Chiếm trên 30% chi phí, giá nhiên liệu tăng đang gây sức ép lớn lên các hãng hàng không.

Theo phân tích của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA), giá dầu tăng cao dẫn đến mức giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh nhất kể từ năm 2016 đến nay.

Giá nhiên liệu tăng đang gây sức ép lớn cho các hãng hàng không - ảnh 1

Biến động giá dầu và giá nhiên liệu bay - Nguồn: IATA

Vietjet Air, một trong hai hãng hàng không lớn nhất của Việt Nam, cũng đánh giá biến động giá nhiên liệu là một trong những rủi ro lớn nhất của hãng. "Trong cơ cấu chi phí của hoạt động vận tải hàng không, chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng chi phí của doanh nghiệp", Vietjet Air cho biết trong báo cáo thường niên năm 2017.  

Chẳng hạn trong năm 2016, giá nhiên liệu chiếm đến 42% trong cơ cấu chi phí của Vietjet Air, theo báo cáo ngành hàng không năm 2018 của công ty chứng khoán Bảo Việt. 

Còn đối với Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines), nhiên liệu chiếm trên 30% trong cơ cấu chi phí của hãng, thậm chí có lúc lên đến 38%. Ông Trần Thanh Hiền, phụ trách tài chính của công ty phát biểu tại đại hội đồng cổ đông thường niên 2018 cho rằng, giá dầu năm nay có thể tiệm cận mức 85 đô la Mỹ/thùng, là mức cao nhất trong ba năm trở lại đây.

Giá dầu sẽ đặt hội đồng quản trị của Vietnam Airlines trước sức ép rất lớn. Giá dầu tăng một đô la Mỹ sẽ khiến chi phí của hãng tăng 230 tỉ đồng mỗi năm, ông Hiền cho biết.

Giá nhiên liệu tăng đang gây sức ép lớn cho các hãng hàng không - ảnh 2

Đại hội đồng cổ đông thường niên 2018 của Vietnam Airlines - Ảnh: Vietnam Airlines

Năm 2018, Vietnam Airlines đề ra kế hoạch doanh thu tăng trưởng hơn 16%, đạt trên 97.000 tỉ đồng trong khi lợi nhuận trước thuế hợp nhất giảm gần 24% so với năm 2017, đạt 2.400 tỉ đồng. Kế hoạch lợi nhuận giảm trong khi dự kiến doanh thu tăng, được lãnh đạo Vietnam Airlines giải thích do nhiều nguyên nhân, nhưng nguyên nhân chính vẫn đến từ mối lo ngại giá nhiên liệu tăng cao trong năm 2018.

Để chủ động với thay đổi của giá dầu, Vietnam Airlines đã có chính sách hedging (phòng ngừa) rủi ro với tỷ lệ hedging tối đa không quá 35%, trong thời gian không quá 18 tháng.

Vietjet Air cũng có những động thái tương tự khi tăng cường sử dụng những dòng máy bay thế hệ mới, tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời tham gia các hợp đồng tương lai với nhiên liệu nhằm phòng ngừa rủi ro biến động giá.

"Di chuyển nhanh và phá vỡ các quy tắc. Nếu vẫn chưa phá vỡ cái gì, chứng tỏ bạn di chuyển chưa đủ nhanh.". ---- Mark Zuckerberg - Doanh nhân

Tạp chí Forbes Việt Nam

Số 88 tháng 9.2020

 Số 88 tháng 9.2020

Bao Forbes Vietnam so 74
 
  • - CÁ LỚN THEO SÓNG LỚN

    20 thương vụ M&A lớn nhất cho thấy khẩu vị và xu hướng sáp nhập của các doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam.

  • - HÀNH TRÌNH CỦA CJ

    CJ, tập đoàn Hàn Quốc tích cực hoạt động trong lĩnh vực mua bán và sáp nhập tại Việt Nam.

  • - CỦNG CỐ CHIỀU SÂU

    Vinamilk thực hiện các thương vụ M&A để củng cố chiến lược phát triển chiều sâu cho sản phẩm.

  • RỄ SÂU BÁM CHẶT

    Sau 10 năm mua lại công ty phân phối, doanh thu ở Việt Nam của Daikin tăng lên 24 lần.

  • - MẢNH GHÉP CỦA REE

    Đầu tư vào năng lượng, REE trải qua các thử thách trước khi ghi nhận kết quả.

  • - ỨNG BIẾN TRONG ĐẠI DỊCH

    Một số giải pháp giúp doanh nghiệp xoay trở trong ngắn hạn và khích lệ tinh thần xã hội.

  • - CHUNG MỘT CHIẾN TUYẾN

    Tốc độ triển khai nhanh giúp Vingroup tham gia chuỗi cung ứng linh kiện y tế trên toàn cầu.

  • - DANH SÁCH NGƯỜI GIÀU NHẤT ẤN ĐỘ