Chiếm trên 30% chi phí, giá nhiên liệu tăng đang gây sức ép lớn lên các hãng hàng không.

Theo phân tích của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA), giá dầu tăng cao dẫn đến mức giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh nhất kể từ năm 2016 đến nay.

Giá nhiên liệu tăng đang gây sức ép lớn cho các hãng hàng không - ảnh 1

Biến động giá dầu và giá nhiên liệu bay - Nguồn: IATA

Vietjet Air, một trong hai hãng hàng không lớn nhất của Việt Nam, cũng đánh giá biến động giá nhiên liệu là một trong những rủi ro lớn nhất của hãng. "Trong cơ cấu chi phí của hoạt động vận tải hàng không, chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng chi phí của doanh nghiệp", Vietjet Air cho biết trong báo cáo thường niên năm 2017.  

Chẳng hạn trong năm 2016, giá nhiên liệu chiếm đến 42% trong cơ cấu chi phí của Vietjet Air, theo báo cáo ngành hàng không năm 2018 của công ty chứng khoán Bảo Việt. 

Còn đối với Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines), nhiên liệu chiếm trên 30% trong cơ cấu chi phí của hãng, thậm chí có lúc lên đến 38%. Ông Trần Thanh Hiền, phụ trách tài chính của công ty phát biểu tại đại hội đồng cổ đông thường niên 2018 cho rằng, giá dầu năm nay có thể tiệm cận mức 85 đô la Mỹ/thùng, là mức cao nhất trong ba năm trở lại đây.

Giá dầu sẽ đặt hội đồng quản trị của Vietnam Airlines trước sức ép rất lớn. Giá dầu tăng một đô la Mỹ sẽ khiến chi phí của hãng tăng 230 tỉ đồng mỗi năm, ông Hiền cho biết.

Giá nhiên liệu tăng đang gây sức ép lớn cho các hãng hàng không - ảnh 2

Đại hội đồng cổ đông thường niên 2018 của Vietnam Airlines - Ảnh: Vietnam Airlines

Năm 2018, Vietnam Airlines đề ra kế hoạch doanh thu tăng trưởng hơn 16%, đạt trên 97.000 tỉ đồng trong khi lợi nhuận trước thuế hợp nhất giảm gần 24% so với năm 2017, đạt 2.400 tỉ đồng. Kế hoạch lợi nhuận giảm trong khi dự kiến doanh thu tăng, được lãnh đạo Vietnam Airlines giải thích do nhiều nguyên nhân, nhưng nguyên nhân chính vẫn đến từ mối lo ngại giá nhiên liệu tăng cao trong năm 2018.

Để chủ động với thay đổi của giá dầu, Vietnam Airlines đã có chính sách hedging (phòng ngừa) rủi ro với tỷ lệ hedging tối đa không quá 35%, trong thời gian không quá 18 tháng.

Vietjet Air cũng có những động thái tương tự khi tăng cường sử dụng những dòng máy bay thế hệ mới, tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời tham gia các hợp đồng tương lai với nhiên liệu nhằm phòng ngừa rủi ro biến động giá.

Trung Quốc kiện Mỹ lên WTO

Trung Quốc nộp đơn khiếu nại Mỹ lên WTO về mức thuế mà Mỹ đánh vào các sản phẩm năng lượng tái tạo hồi tháng 01.2018, giữa lúc gia tăng mâu thuẫn thương mại giữa hai nước.

"Đừng bảo người khác phải làm thế nào. Hãy nói họ cần làm gì và để họ khiến bạn ngạc nhiên trước kết quả.". ---- George S. Patton (Nhà chỉ huy quân sự)

Tạp chí Forbes Việt Nam

Số 63 tháng 08.2018

 Số 63 tháng 08.2018

THƯƠNG HIỆU TRONG KỶ NGUYÊN SỐ

SỰ CHUYỂN DỊCH SANG CÁC NỀN TẢNG KỸ THUẬT SỐ ĐANG LÀM THAY ĐỔI CÁCH DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG THƯƠNG HIỆU VÀ TƯƠNG TÁC VỚI NGƯỜI TIÊU DÙNG ?

DANH SÁCH NỮ DOANH NHÂN THÀNH CÔNG NHẤT MỸ

Các số báo khác